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曾经研制了世界上首架能够进行环球飞行飞机道格拉斯DC-5、世界上首架单层宽体客机麦道DC-10以及世界上首次将全双层客机列入蓝图的麦道MD-12的麦道死于公司的决策失误。它的创始人詹姆斯·麦克唐纳因为拒绝建造一款小型双发动机宽体客机,从而把这个大好时机让给了空客。空客公司因此而建造的第一款飞机A300客机完美地填补了这个行业内显而易见的市场空白。

2016年,商用飞机贡献了波音68.6%的收入,但其营业利润率仅为4.8%。当年波音公司共交付商用飞机748架,其中490架集中在单通道的737客机上。这也符合当前国际民航市场以窄体客机为主的需求趋势。而且波音公司预期,在未来十年,全球商用飞机市场规模为2.8万亿,其中一半为单发窄体客机。为了应对竞争、快速抢占市场,波音选择最快捷的做法,即对经典老机型进行升级改造,这就在737平台上诞生了737MAX。即便是改造项目,其总支出也在60-80亿美元之间。

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